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          作為一種新型材料,復合材料由于其質量輕、強度高的特點,越來越多地應用于汽車、航空航天等領域,復合材

          2020年04月23日15:19
          來源:
          字號: T | T

           作為一種新型材料,復合材料由于其質量輕、強度高的特點,越來越多地應用于汽車、航空航天等領域,復合材料替代金屬等傳統材料已經是大勢所趨。鑒于近年來節能減排和輕量化趨勢的倡導,復合材料在汽車、航空航天等需要減重增效的領域大顯身手,以提高相關終端產品的綜合性能。

           

          車用復合材料潛力可期

          在提高燃料效率和減輕車身重量的需求下,車用復合材料在第25屆中國國際復合材料工業技術展覽會上有著舉足輕重的地位,不少展商都展示了相關應用,在電池件、板簧、保險杠、車門、車頂、發動機罩蓋、儀表板、尾翼等部件上使用復合材料以提高部件強度的同時減輕重量。


           

          復合材料電池部件

          隨著汽車輕量化進程的發展,纖維復合材料在汽車應用也越來越多。在汽車各部分的結構件中,使用纖維復合材料為原材料的電池部件比較受歡迎。


           

          佛吉亞重點展示了復合材料在汽車電池件上的應用。其電池蓋使用熱固性材料,用玻璃纖維作為增強材料,用模壓工藝進行加工。SMC的上部外殼提供具有自適應厚度的結構性能,高度適應大型電池組和復雜形狀。其電池組-結構板采用芳綸纖維和玻璃纖維增強材料,具有輕量化、體積小、高性能和成本低的優勢。佛吉亞全電池外殼為BEV和PHEV提供優化的包裝解決方案,尋求同類最佳的重量和體積性能。


           

          電池蓋

          汽車電池組-結構板

          山東雙一科技推出了SMC工藝電池蓋。該產品實現了大尺寸電池蓋的輕量化,產品厚度約2mm,重量低于7.5kg,既體現了復合材料部件高強輕質的性能特點,又滿足車用部件的指標要求。


           

          北京中材汽車復合材料公司展示了熱塑性復合材料汽車殼體。該產品為玻纖增強熱塑性復合材料注塑成型獲得的電池殼部件,材料密度低,部件生產集成性高,簡化工藝,降低成本,適合批量生產。


           

          復合材料板簧

          復合材料板簧的沖擊性能優異,抗疲勞性能也較金屬板簧較高,因此復合材料板簧如今也受到了生產商的青睞。

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